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陈** |
13*******13 |
2019年 |
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陈** |
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2019年 |
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陈** |
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2019年 |
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尹** |
18*******98 |
2019年 |
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尹** |
18*******98 |
2019年 |
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尹** |
18*******98 |
2019年 |
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尹** |
18*******98 |
2019年 |
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窦** |
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2019年 |
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王** |
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2019年 |
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王** |
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2019年 |
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于** |
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2019年 |
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刘** |
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2019年 |
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刘** |
13*******55 |
2019年 |
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赵** |
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2019年 |
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靳** |
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2019年 |
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杜** |
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2019年 |
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宋** |
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2019年 |
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孙** |
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2019年 |
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刘** |
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2019年 |
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赵** |
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2019年 |
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李** |
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张** |
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郭** |
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2019年 |
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郭** |
18*******88 |
2019年 |
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孙** |
13*******11 |
2019年 |
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聂 |
15*******00 |
2019年 |
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刘 |
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高** |
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2019年 |
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陈** |
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许** |
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2019年 |
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10月13日，全球最大塔机——23000吨·米超大型塔机在徐工塔机智能工厂下线，并正式交付中国铁建大桥局。这是徐工塔机继两年前打造全球首台15000吨·米塔机世界级产品后，又一次自我突破，持续彰显了徐州工程装备制造的领先实力。23000吨·米超大型塔机在徐工塔机智能工厂下线此次下线交付的XGT23000-760S塔式起重机由徐工集团和中国铁建大桥局共同研发，其额定起重力矩达23000吨·米，产品一
想象一下……在狭小的施工现场，一台起重机缓缓伸出它的大臂，稳稳地吊起了一块巨大的物件，然后它的主臂竟然在负载的状态下开始伸缩变化，就像电影中的变形金刚一样酷炫！这不是科幻片，这是徐工G2起重机的日常操作。带载伸缩，就是这么任性~徐工G2汽车起重机伸缩技术展示带载伸缩技术，顾名思义，就是指在承载状态下，起重机的吊臂可以实现伸缩动作。这在传统起重机操作中因其复杂性和风险性通常被规避，然而，我们G2起重
8月30日，在智利安托法加斯塔，一场意义非凡的交付仪式隆重举行，徐工出口智利的首台XCA750SA全地面起重机正式交付使用。 徐工出口智利的首台XCA750SA全地面起重机交付现场 这不仅标志着，中资品牌成功进入智利超大吨位起重机市场，更是中国工程机械产业国际化进程中的又一里程碑。 巨擘降临 智启未来 作为中资品牌出口智利的最大吨位全地面起重机
在作业中，起重机的燃油消耗是施工成本中的一大项。节约油钱就是间接增加了盈利。徐工G2代起重机拥有“徐工新一代电液节能控制技术”且G2全系标配，黑科技BUFF加持，省油高招，听听资深机手老板们怎么说。 鲁师傅：怠速650转的情况下每小时仅需3升油、燃油经济性非常好 谢师傅：每个台班可节省约10升柴油，能省不少钱 谭经理：台班
梦桥飞渡，雄姿初显。徐工群塔助力世界级跨海连岛工程，六横公路大桥项目刷新“进度条” 宁波舟山港六横公路大桥全长约31.4公里，其中海域路线长约17.7公里，分两期建设。项目建成通车后，将推进浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展。 六横公路大桥一期工程主要为陆上高速公路接线及疏港公路工程，作为一期工程关键施工节点——梅山水道桥，在6台徐工塔机的全力协作下，大桥边跨顺
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