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磅薄彰显，科技实力 北京中车重工机械有限公司 本次北京中车重工推出了TR368HC旋挖钻机，结合客户建议、市场需求，与卡特彼勒携手研发该款旋挖钻机。鲍总介绍说此钻机在整机的稳定性、可靠性、便捷性以及智能化四个方面做出了显著提升。 记者采访北京中车重工总经理助理鲍雪滔先生 鲍总在采访中表示北京中车重工数十年一直坚持把技术研发放在首位。并向记者介绍新推出的这款产品结合了高铁技术，在稳定性、可靠
中车不断创新，任重而道远。加大研发力度与投资，不断推出适应当前市场的新产品——旋挖型集束式潜孔锤。 旋挖型集束式潜孔锤 据悉，旋挖型集束式潜孔锤是一种高效率施工入岩的钻头，在硬度达到50MPa以上的岩石上桩孔施工为最佳，适应各种施工环境，可以干孔施工，也可以水孔施工，潜孔锤施工需要压缩空气，空气压力越大，流量越高，施工效率越高，能实现较快的硬岩钻进速度。 旋挖型集束式潜孔锤 这款产品适用于解决
据接近中国轨道交通装备企业人士今日（3月10日）对财新记者透露，中国中车近日将与美国芝加哥运输管理局签署一项13亿美元，共846辆轨道车的合同。这是芝加哥历史上最大的购买合同，同时也是中国中车全球地铁招标史上最大订单。 财新记者获悉，该订单将由中国中车四方车辆有限公司牵头在美国进行本地化生产。
全球最大的铁路车辆制造商中国中车公司在美国投资兴建的第一个制造基地3日在马萨诸塞州春田市(又译斯普林菲尔德)正式破土动工。中车公司4日向中新社记者证实，用于波士顿市地铁的284辆地铁将在此进行组装生产。 中车公司副总裁余卫平4日接受中新社记者采访时证实，中国中车春田工厂占地40英亩，将为当地提供150个就业机会。预计投资6000万美元，该工厂将要生产的首批产品，是用于波士顿市红线和橙线地铁的284
外媒称，中国南北车合并后成为铁路装备制造业的巨无霸企业。《法兰克福汇报》警告西方竞争对手切勿低估中国。 德国之声电台网站日前报道称，中国北车与南车集团完成合并，中国南车自6月1日起更名为“中国中车”，成为铁路装备制造业的全球巨头，其营业额约将是德国西门子和法国阿尔斯通总合的四倍。 《法兰克福汇报》文章称，在德国也感受到这场合并带来的影响。西门子的大客户德国铁路秋天将在中国开设采购办公室。这家德国国
